Este fin de semana termine con toda la modificación eléctrica, solo falta probarlo y regularlo todo, pero para eso tengo que ponerlo en marcha, si no pasa nada la próxima semana lo pondré en marcha.
Aquí os dejo la II parte de la modificación.
Esta es la pantalla principal os explico un poco esta pantalla.
Donde pone 20 es la temperatura de los discos de freno traseros, donde pone 23 es la temperatura del motor, la luz verde nos indica el punto muerto de la caja de cambio (NEUTRAL), el botón azul de arriba en el lado derecho es para el parar y restear el motor, el botón verde de arriba en el lado izquierdo es para arrancar el motor, el botón azul que hay debajo del de arranque del motor es para poner en punto muerto el que hay debajo de este es el de selección de cambio que mas adelante hablare de los tres que hay bajo con el logo de red bull.

Si tocamos el centro de la pantalla principal pasamos a esta otra que os explico.
Empiezo por arriba el botón azul es para restear y parar el motor, el botón que es un piloto rojo es para activar el piloto trasero, el siguiente es para pasar a otra pantalla de configuración, el siguiente es el verde para o encender la bomba de gasolina, pasamos bajo al lado izquierdo, el amarillo entro en otra pantalla para abrir el estárter para arrancar el motor en frio, el siguiente es para entrar en el cuentakilómetros, el siguiente es el de controladores de temperaturas, el siguiente es para entrar en la pantalla de kilómetros totales.

Si pulsamos el botón Cuentakilómetros vito en la pantalla anterior entramos en esta.

Esta es la pantalla que corresponde al botón de controladores de temperaturas, si empezamos por arriba, temperatura motor, temperatura aceite, temperatura frenos, temperatura fuente de alimentación de 24v dc y por ultimo temperatura exterior.

Esta pantalla corresponde al botón de kilómetros recorridos, en la parte de arriba en color azul son los kilómetros totales y bajo en rojo son los kilómetros parciales los que podemos poner a cero.

Esta pantalla corresponde al botón amarillo estárter como podéis ver nos dice en cada momento el tanto por cien que esta abierto, si tocamos el rojo cerramos y el verde abrimos.

Si pulsamos en el botón de configuración entramos en esta pantalla.
Explico para que sirben estos pulsadores, aquí solo se entra cuando hay que cambiar alguna configuración del kart.
Empiezo por la izquierda de arriba, el pulsador azul es para resetear o parar el kart, este pulsador esta en todas las pantallas por si hay que parar el motor en cualquier momento, el que le sigue es el de color rojo es Temporizador de arranque, que quiere decir esto, si lo activamos cuando tocamos el botón verde de arrancar el kart se mantiene el motor de arranque durante 4 segundos, si lo desactivamos el motor de arranque se pone en marcha mientras tenemos pulsado el botón verde de arranque, el botón siguiente nos manda a la pantalla de contadores el siguiente es configuración temporizadores, nos pasamos a los de bajo al lado izquierdo, el botón de color azul es para resetear el cilindro del cambio de marcha si se queda bloqueado, el botón siguiente de color amarillo es un test del cilindro del cambio de marcha, el siguiente botón de color rojo es para anular la seguridad del sensor que hay en el pedal del embrague por si se rompe el sensor, el siguiente botón es para calibrar el cuentakilómetros.

Aquí os muestro la pantalla de configurar temporizadores son tiempos de configuración, si esta bien no se deben de tocar.

Aquí os muestro la pantalla de calibrar cuentakilómetros.

Aquí os explico los tres botones de bajo con el logo de red bull.
El del lado izquierdo de bajo es el botón de cambio manual, esta seleccionado en esta foto.

El botón siguiente es el cambio semiautomático, cuando pulsamos se activa la centralita Protmi 2 y podemos subir marchas sin desacelerar y sin pisar el embrague así que hacemos una aceleración espectacular, esta seleccionado en esta foto.

Esta opción cambio automático nos permite subir marchas igual que con la opción de semiautomático, pero lo hace solo el kart si vemos la pantalla siguiente es la selección de revoluciones, aquí le pulsamos en las revoluciones que queremos que suba una marcha, por ejemplo si lo seleccionamos en 12.000 rpm cada vez que llegue a esas revoluciones subirá una marcha automáticamente.

Pantalla de selección de revoluciones para cambio automático.

Ya puedo conectarme al Autómata Fatek por wifi.

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