Sep 27 2009
Aquí os dejo una fotos del Mini preparado por Juanan un amigo mío, como podéis ver se ha pegado una buena currada y tenéis que oír como suena es una pasada, juanan te doy la enhorabuena.
Agradecer también a los hermanos Tovar por asistir.
Reportero grafico Jesus Merlos.
Gachamiguero oficial de la cuadrilla Ramirez.
Ago 09 2009
Vista parte izquierda como podéis ver no está terminado falta pintar los acumuladores de aire, montar el morro y los pontones, pero poco a poco que se acabo el presupuesto.
Vista parte trasera.
Vista parte derecha, reapretando tornillos dirección, como podéis ver hay otro acumulador de aire en este lado hecho con dos extintores, con su válvula de seguridad tarado a 8 Kg, regulador de presión, esto es para el cambio de marchas que es neumático, en las cajas azules están todos los componentes electrónicos y eléctricos como los relés de maniobra y automatismo programable con un PC
Aquí estoy reprogramando el cambio de marchas y tiempos.
Vista alerón trasero
Preparado para salir.
Probando el cambio, que es lo que más lata me está dando a la hora de regular, pero hoy está casi al 100 x 100.
Probando el paso por curva, ya que se modifico el ancho y largo del chasis y no sabía si iba a funcionar bien, puedo decir que funciona OK.
Rodando tranquilo, haciendo pruebas de frenada y cambio.
Aquí probándolo un poco más fuerte pero no demasiado.
La bomba de gasolina me cogió aire, por que tenía poca gasolina el depósito, lo de las pinzas de batería es porque agote la batería intentando sangrar la bomba.
Aquí José Antonio mi amigo y ayudante, probando el Kart con mucha prudencia.
Ago 07 2009
Jul 12 2009
Raúl Merlos Garcia
Aquí podemos ver el cilindro neumático montado con la electroválvula de bajada de marcha, falta la electroválvula de subir marcha que ira montada en la parte de bajo del cilindro neumático las dos electroválvulas llevan una bobina de 12v. DC que las acciona el autómata dependiendo la leva del volante que toquemos.
Aquí tenemos los sensores que le van a dar al autómata la información de que marcha hemos metido, es un contador interno que tiene el autómata para que cuando lleguemos a la sexta marcha no nos deje subir mas marchas igual que cuando lleguemos a la primera marcha no nos deje bajar mas.
Aquí podéis ver el autómata, la parte más delicada de todo si esto no funcionase ni siquiera arrancaría el motor.
Video del montaje del Kart.
Jun 30 2009
Jun 29 2009
Raúl Merlos Garcia
Jun 07 2009
Raúl Merlos Garcia
Abr 24 2009
Raúl Merlos Garcia
1º Se diseña el circuito como queremos, para ello he utilizado el programa Autocad, y voy a utilizar un circuito de doble cara, en el diseño lo de color rojo es la cara de arriba del circuito, por donde van los relés y el color verde es la cara de bajo.
2º Una vez esta diseñado lo imprimimos en un plástico transparente especial para impresoras, esto lo vamos a utilizar como negativo de fotografía es muy parecido, el circuito se pone en medio de los dos dibujos, primero hay que alinear muy bien los dibujos para que luego coincidan al hacer los talados en el circuito, luego se pone en una insoladora, la insoladora es una caja que tiene tubos de luz ultravioleta por debajo y arriba en este caso para hacer las dos caras, esto es para que el dibujo se quede grabado en el circuito, el circuito es como un carrete de fotos no le puede dar la luz por que se echaría a perder, se deja en la insoladora unos minutos dos o tres, luego en una gaveta se hecha revelador y revelamos el circuito, una vez revelado que ya vemos el dibujo en el circuito lo sacamos y lo metemos en acido especial para esto.
3º Una vez hecho el proceso queda así esta es la cara de bajo donde van las soldaduras.
y esta la cara de arriba.
4º Aquí tenemos soldado los faxtons para luego poner aquí los relés, yo he utilizado relé de coche.
5º también les he soldado unos leds para ver cuando están activados los relés.
6º La prueba final, funciona y todo je jeje.
